O custo do mar para o sudeste da Ásia dispara
A razão para o custo crescente no sudeste da Ásia: TRX, CV6 reduziu a cabine, então o volume reduziu 900. A CU Line retirou um navio, e a cabine era 500 a menos. Os dois navios, PIL e RCL, muitas vezes não chegam, com 300 cabines a menos. O total é 900 + 500 + 300 = 1700. A posição original do mercado era 5.000, mas foi reduzida para 5.000-1700 = 3300.
A porta está bloqueada por 4 dias. Originalmente, uma viagem inteira de 14 dias se transformou em 18 dias. A capacidade é reduzida em 22% e passa a 2574 teus por semana. O volume normal do mercado é 3500teus. A demanda é de 4.000 teus por semana para a alta temporada agora. A diferença está em 1400teus. Representou 36%. Por causa do acúmulo de mercadorias, essa proporção continuará a aumentar.
Como resultado, o custo marítimo de toda a linha para o Sudeste Asiático aumentou, Cingapura, Haiphong, Ho Chi Minh, Klang, Tailândia, etc.
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